高尔寺山隧道 美景和传奇从此成为历史
美景与传奇将随着老路作古成为历史。苍山不语，在属于高尔寺山的“最后夏天”里，本刊记者带着那些惊心动魄的记忆再次深入川藏南线318国道，以此缅怀过去。开山往事进军步伐，停留在高尔寺的佛音里1940年的中国西部，一条公路构想震惊了整个世界：民国政府成都行辕（即当时的交通厅）大兴土木，修建了雅安至康定的第一条公路——川康公路。而在蒋介石心中，甚至有更遥远的设想：将这条路修到拉萨去。不过，这226公里粗糙马路的修建从1938年开工，一直拖了两年之久都没有完工。在烈火纷飞的抗战大背景下，民国政府的修路队不仅要面对修建勘测等高难度问题，还要克服上级领导贪污腐败的“内患”，最后，蒋介石甚至恼怒地直接致电成都查办贪污人员，公路好歹才草草竣工。受条件限制，川康公路很多路段都是有用无养，塌方损毁时常发生，不能保障畅通，有时竟数月半载不能通行。但对于藏区而言，这条公路连接了藏区与外界，藏族人拉巴扎西对笔者说，他的爷爷就是在这条公
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