高尔寺山隧道 美景和传奇从此成为历史
眠于此。笔者下车默默地陪他们站了一会儿，似乎当年那悲壮的情景还在眼前，风一吹，眼眶开始潮湿了……隧道建设鱼和熊掌不能兼得的计划陈鑫是一名路桥设计专家，在高尔寺山通车几十年后的新世纪，他接到了一个在普通人看来属于“逆天”的任务：出任国道318线东海路改建工程副指挥长，修通高尔寺山隧道，让人们从此不再受翻山之苦。陈鑫很明白这条隧道意味着什么。隧道建成后，进出藏区的车辆将大大节省路程，原本需要数小时才能通过的山道，以后只需10多分钟便能通过；在避免了绕道之苦的同时，公路的维护费用也将大大降低，隧道将为西藏的经济发展、社会进步和巩固国防起到不可估量的作用。笔者采访陈鑫时，他刚刚从工地回来，头上还顶着脏兮兮的安全帽。我从他提供的资料中了解到：高尔寺隧道全长5682米，目前已经打通4130米左右，预计2015年1月全部打通，2015年3月通车。在隧道的挖掘过程中，最大的难题是需要穿越三个断层——新都桥断层、铁门沟断层以及F4断层，挖
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