61年前的华东春运
此可见，那年的春运重点是华东，尤其是上海。据1953年3月下旬上海铁路局、交通局联合向上海市府呈递的《关于今年春节客运工作的总结报告》中显示，国家铁道部预计增加的那100万人次中，上海铁路局占了大约四分之一之多，而乘坐轮船和长途汽车（当时的长途汽车不过是上海开往江浙周边城市，最远的不过南京、杭州）的与去年相比增加的也有3万余人次。当时，上海市的人口籍贯结构还是与新中国成立前一样，除了本埠籍外，客籍的居住人数依次为江苏、浙江、安徽、福建、山东及广东等省，其身份以工人、职员及其家属居多，还有部分大中专学生。这些客籍人员大多是来沪多年，有的已有二三十年甚至更长时间，之前由于经济拮据或者休假困难，过年无法回老家与亲族团聚。新中国成立后，劳动人民翻身，经济状况大为好转，而且也能享受正常的节假日休假了。因此，想利用春节假期带着家眷回乡探亲的人越来越多了。由于当时的交通条件限制，这类人不但上海有许多，周边的江苏、浙
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