新加坡“治堵”有方
全地下行驶时穿行于闹市中心区地下时飞奔凌空高架铁轨上全岛闹市中心地铁站大都位于地下闹市区外地铁车站则建高架桥上于把乘客提供方便快捷服务放首位因只乘上地铁出地铁车站便能中转到全国个角落到达任地方新加坡极力推崇门交通无缝交通力图将人们工作购物等种活动用公交系统紧密地连接起来使居民交通工具转换间所需步行距离控制合范围内从真正体现出公共交通便捷多地铁车站本身就设集购物休闲娱乐体大型购物中心地下们事实上已成多路公交车出租车转换站顾客走出大门便看到公共汽车站往边上走步就能找到出租车站现新加坡公路干线长度已超过3000公里其中泛岛高速中央高速淡滨尼高速主条高速公路总长已达140多公里构筑起个发达立体陆路交通网络用地占国土面积12道路城市规划中体现出科学规划设计念例单行线比较多造成司机驾车绕路现象却减少交通灯变化复杂性定程度上起到加快车流车速作用公交车站设计颇讲究车辆进站后会停马路向外凸出块位置这样会造成占道后面车辆
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