基于双指标带权线性规划的公交车调度模型研究
75.71%＼&6.95%＼&19：00～20：00＼&5＼&1904＼&1491＼&37.28%＼&11.67%＼&]该结果在误差范围内符合实际结果，说明模型准确有效。4 模型改进若想进一步优化模型，可以先根据相邻车站间距离，赋予各车站载客率不同的权值[6]，再求载客率。显然总路程L总=，各站权重等于前后站点距离的平均值比上总路程wj=dj+dj-1/
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