谣言止于智者
的压力。在20多年的发展过程中，苏-27衍生出陆基和海基两个系列，其中陆基型号根据采用的技术水平，可区分成三个发展阶段，各自的总体代表型号则是苏-27SK、苏-35和苏-35BM。
苏-27基本型的总体方案设计特点是，在常规气动布局基础上，采用小面积边条翼和翼身融合设计，利用涡流升力来实现高升阻比、高稳盘角速度、中等瞬盘角速度的性能，又采用发动机短舱宽间距、大内载油量、升力体设计来提高巡航升阻比，从而增大了飞机的航程，改善了载荷能力。正是这种机动性与航程载荷能力兼顾的平台性能，为苏-27系列日后的改进留下了巨大的潜力。不过苏-27基本型的主要问题有：雷达航电落后，当时不能发射主动雷达制导中距空空导弹，也缺乏多用途能力；飞控未采用完全的电传技术，未放宽静稳定性；机体结构上存在“跨音速段过载缺陷
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