海湾悲歌
悲剧
袭船战自1984年4月起，到1988年7月底两伊基本停战为止，约有400艘油轮和货轮遭到两伊的袭击，260名海员不幸遇难。如果从1980年9月两伊战争爆发算起，总共有574艘商船在海湾遭到袭击，420名船员死亡，452人受伤，完全被击毁的船只约50艘，货物损失约达1000万吨，船主损失在20亿美元以上。
袭船战发生时，中国既没有护航实力，也自认为没有护航必要，在海湾护航问题上坚持“打酱油路过”。中国香港董氏集团下属的“海上巨人”号超级油轮3次遭到伊拉克空袭：1987年10月5日被“幻影”F1用炸弹击伤；1987年12
月22日再次被“幻影”F1用炸弹击伤；1988年5月14日，在霍尔木兹海峡的卡克岛附近被米格-23BK用炸弹击中（一说是被伊拉克“飞鱼”导弹击中），紧急冲滩搁浅。本来就已经负债累累的董氏集团雪上加霜，霍英东和董建华等爱国港
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