海空雄鹰的飞天之路
舰载使用试验。曾在9个国家的近40艘舰船上试用过，舰船的吨位小到6500吨，大至91000吨，既有航空母舰，也有货轮。在使用中证明“鹞”对舰船的适应能力是很强的，甚至可以在西班牙海军木质甲板的军舰上使用，其垂直短距起降的设计特点在海上使用时无需作任何变化。
1989年11月1日，普加乔夫驾驶T10K-2降落在“第比利斯”号航母的甲板上。在这次降落过程中，普加乔夫驾驶飞机在斜角甲板上滑跑了50米后，作了一个逃逸起飞，然后再次降落并绊住了第二根阻拦索，完成了苏联飞行员首次在航母上降落常规飞机的飞行。当天，奥巴科罗夫驾驶米格-29K原型机也成功降落在“第比利斯”号航母上。从1989年11月17日起，苏霍伊设计局试飞员普加乔夫和索沃莫金轮流驾驶T10K-2进行重载起飞试验，获得了宝贵的试验数据：T10K-2在机内满油，挂载4枚空空
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