曼恩TGS全景体验

口开口较大，后面的散热器可以更好地执行为发动机降温的工作。同样设置了方便维修、清洁的两级防滑橡胶踏板，细节之处值得称道。刘工介绍说，TGS进行了大量的计算机模拟和风洞实验，力求减少风阻带来的损失，降低油耗，前部的导流板等设计，也体现了这种理念。
　　上下车踏板也同样采用了
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