“采埃孚更大的成功还在5-10年后”

动独立轮驱动，车桥两侧轮端分别内置一个水冷式三相异步感应电机，与标准低地板车桥拥有几乎相同的安装尺寸。
　　采埃孚传动技术（苏州）有限公司总经理廖利恒在回答《驾驶园》记者如何看待当前及今后公交市场新需求这一问题时表示：“采埃孚进入中国市场以来，为市场带来了低地板车桥、
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