AMT变速系统“方兴未艾”（下）

升级到了第38版，并且根据中国的路况特点还在不断调整，与威伯科的合作也还在继续。从产品的可靠性来看，只有少数产品出现了问题，比如挂挡稍有延迟等，我们在积极改进缺陷，使其性能更加可靠。实际上，我国的卡车用户的一些不合理的操作习惯使AMT产品的推广成为必要，比如有些司机换挡时
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