新能源客车之路（下）

达60万元人民币的财政补贴，其市场销量依然寥寥无几；在一些城市的新能源客车示范项目中，一辆12m的电池电动巴士所配载的电池重量就达2,000-3,000kg（相当于运载30-50个乘客），其运营绩效显然不佳，完全依赖政府补贴才能运营。《规划》中的某些政策完全违背能源消耗与环境保护的客观标准，实际
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