比亚迪CK6120LGEV纯电动城市客车跟踪报道（二）

150km以后，原则上再跑一圈没问题，但以防万一，这时候需要安排车辆去充电。其中的原因，一是电池的续航里程还有待提升，二是毕竟纯电动客车仍处于初级运营阶段，纯电动公交车比常规公交车要重，底盘比较低，处理起来有些麻烦，所以，纯电动客车对可靠性的要求很高。
　　根据实际的运营情
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