韩亚航空，“事故的翅膀”

而当时航空地平仪已经发生了故障。事后证明，虽然机长面前的地平仪坏了，但副机长面前的地平仪仍然可以正常工作，并显示飞机倾斜的角度越来越大。英国航空事故调查局技术员大卫·米勒指出：“副机长应该告诉机长地平仪的警示灯已灭，很难理解为什么当时他没有反应。但我认为这相当程度上
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