韩亚航空，“事故的翅膀”

最大的因素是什么。这个因素并不是飞机本身，不是硬件，而是飞行员，以及他们之间的沟通方式。如果他们能开诚布公，清楚地交流，将能使空难发生率最小化。”1999年大韩航空的那次空难为格拉德威尔的理论提供了作证。大韩航空的波音747飞机在塔台指示下开始升空，从伦敦飞往意大利米兰。当时
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