雪龙号，拉出一个破冰船的秘密
员之列，他在专栏文章中写道：“冰面上总有一些裂缝，于是海洋学家们就站在船尾，将系着绳子的温度计和盐度计放下去浸入海里，借以测量海水的数值；海洋生态学家通过录下海豹的叫声，以判断这里还有什么生物生活；鸟类学家们则开始数这里的鸟类数量。”就这么过了两天，等到12月27日，海平面上终于出现了中国“雪龙”号的踪影。“雪龙”号虽然是一艘极地运输船改装的破冰船，但毕竟船身长达167米，船上不仅补给燃油充足，还配备了直升机。“雪龙”号的破冰能力也比“院士”号强，能以1.5节航速连续破1.1米的厚冰，如果“院士”号的情况不是很糟的话，“雪龙”号完全有能力将他们救出去。最初的救援计划是这样的：“雪龙”号慢慢接近“院士”号，然后在这艘俄罗斯船旁边破开一个环形，让后者能够自主活动，然后就跟在“雪龙”后头一路开回南部海洋的开阔水域。“这个过程很费工夫，也需要花不少时间，”澳大利亚南极科考队联合队长格雷格·蒙蒂莫说。当时“雪龙”号
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