建邺城里“建业”事

建起来的，当时南京政府财力紧张，拿不出那么多钱，但城市交通拥堵越来越严重，所以城西干道采取逢路上跨的方式。这是最好的方式，最省钱，又能解决问题。用了十多年，城西干道尽管只有4个车道，但整个快速路部分加地面部分每天承担了机动车13万的流量，已经完全发挥了快速路通道的功能。
<<上一页下一页>>