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与皮卡等单价较高的大型车作为主流的美国市场不同，在中国每辆车的盈利水平大幅下滑，因此汽车厂商必须提高零部件的本土化采购比率，通过增产来提高效率，以削减成本。预计2014年以内陆地区为中心，中国的汽车市场将继续扩大，但很可能陷入“增产→库存过剩→降价→盈利恶化”的循环，业务环境可能出现恶化。（【日本】《日本经济新闻》1月10日）
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