中国三线城市乘用车市场发展的差异化特征研究

合资品牌目前已经完成在一二线城市的布局，如果再等合资品牌逐步完成三线市场的布局，那么自主品牌的机会将会越来越小。4.购车集中度也能反映不同级别城市的汽车市场特点。购车集中度可以通过Top10的销量份额进行计算对比，2012年，销量前十名的车型占三线城市汽车总销量的19.3%，远高于一线城
<<上一页下一页>>

首页 > 电子期刊 > Q > 汽车纵横

本站访问人数：