10月车市北上广
5%。利空因素环绕从行业整体和长远看，北京车市正被各种利空因素环绕。首先，抑制汽车消费的政策不断出台。每年24万辆的配置指标收缩到15万辆，将给未来车市带来直接打击。严格执行稽查外地牌照进京手续和六环内限制外埠车进京，将对“京外上牌、京内使用”类消费者产生重大影响，造成此类消费者流失。二手车外迁依然受阻，目前全国二手车限迁城市近300个，持续收窄的外迁渠道阻碍了京城老旧车淘汰速度和数量，这使得盘活存量资源遇到不少阻力。节能惠民补贴政策退出，将使得小型车、自主品牌车价格竞争力降低。利润空间本已日趋压缩的1.6L及以下排量受惠车型，减少了3000元节能惠民补贴，其市场价格竞争力明显降低。配置指标再缩水根据北京市人民政府办公厅近日印发《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》，从明年起，北京每年24万的小汽车摇号指标将缩水近4成，配置机动车指标变为15万辆。而且不同类型机动车配比额度会有变化，新能源车的配比率逐年递增，从
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