10月车市国际
比增长14%；克莱斯勒销量达到14万辆，同比增长11%。亚太车系销量表现平平，丰田销售新车16.9万辆，同比增长8.8%；本田 11.5万辆，同比增长7.1%；日产9.1万辆，同比增长 14.2%；现代集团销售9.3万辆，同比增长0.6%（现代品牌6.5%，起亚品牌-6.4%）。而德系的大众集团销量还在持续下滑中，同比下滑9%（4.5万辆），其中大众品牌销量下滑18%，奥迪和保时捷反而增长11%。10月各车企在促销方面的支出差异很大，根据行业研究公司Edmunds的调查，福特当月的促销支出增长24%，而通用仅仅增长1.5%，丰田增长8.5%，本田下降23%，克莱斯勒下降3%（促销支出行业排名第一，平均每辆车3000美元）。电动车：理想-现实=90万辆？作为成熟的汽车社会，美国电动车的推广普及进度一直被人们普遍关注。10月，美国电动车市场依旧扑朔迷离，通用雪弗兰的沃蓝达销售2022辆，同比下滑32%；而同时，日产聆风却同比增长27%，实现销量2002辆。2008年，奥巴马政府提出了野心勃勃的电动车推广目标：到2015年电动车存量达到100万辆。而美
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