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悦然冰舞
分配的比例更是几乎可以从0-100%之间无极调节。换句话说,新BMWX1将根据实际情况分别呈现出前驱、四驱与后驱的操控特性,而不断调节的目的就在于获得最大的牵引力。讲到这里,大家应该明白新BMW X1的 xDrive系统实际上并非是为了漂移而生,反而是为了尽可能去抑制车轮发生打滑。因此在DSC(动态稳<<上一页 下一页>>
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