豪车国产路径与路数

节改得不成功，越来越像暴发户开的车；智能化是趋势，年轻人应是首偿者，但是其品牌年轻化上显然落后了；凯迪拉克不独立成公司难成大器，靠价格战另当别论。陈海生《汽车财经》、《汽车供应商》杂志主编个人理解，豪车国产第一要素是品牌问题，第二是质量问题，第三是网络服务能力。当然
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