躁动的心东风本田思域改装赏析

解决了，接下来就是传动与底盘。由于FD2的传动花键更粗，故需要连同强度更高的前下摆臂一同移植。考虑到车主并不打算将爱车作为赛道使用，所以并未选择软硬可调的绞牙避震，而是留用了FD2的原厂避震，但由于车身已经经过大幅强化，依然几乎没有乘坐舒适性可言。至于刹车，当然是移植FD2原厂
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