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出比极光更大的声浪,这也是自然吸气发动机迷人的地方之一。英菲尼迪EX25前悬采用的双叉臂悬架在攻弯道时比极光的多连杆悬架能更紧密地让轮胎贴合地面,而且英菲尼迪EX25重心略低,虽然胎宽不及极光,弯道极限却较之要高一些。至于说他们之中谁更讨人喜欢,路虎揽胜极光在日常驾驶出入时尚
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