把智能做到极致

续横向裂缝显现出的松散感在思锐上完全找不到，我甚至觉得，思锐的这套底盘，在乘坐感受上几乎达到了本田雅阁的八、九成水准。我之所以会在这里提到雅阁，乃是因为思锐与雅阁一样，采用在讲求舒适性为主的中级车中极为少见的前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，考虑到自主品牌目前的研发实力
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