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情迷北欧风

顺便向他们显摆一下我这几天的座驾。伴随着夜幕的降临,V40蓝色的内饰氛围灯与车身颜色非常匹配,车内的朋友们和我一起被这迷幻的内饰氛围所吸引,连声叫好。对于乘客而言,也许光有丰富的内饰氛围是不够的。这不,后排的哥们就集体投诉V40座椅舒适性不够好,尤其是后悬挂太硬,过减速带时,车尾感觉像被狠狠摔在地上,并不太舒服。但是这对于我这个驾驶者而言,反而是件好事,V40的前麦弗逊后多连杆悬挂调校明显偏运动,激烈驾驶时能提供充足的支撑力,令车子有更稳定的动态表现。几个朋友说我自私,只管自己不管别人,其实,舒适和运动就是一对矛盾,两者能平衡最好,如果不能我宁愿选择运动,这算哪门子自私啊?郊外拍摄回来之后的几天,我和V40都回到了朝九晚五的工作节奏。几乎每天早晨,我开着V40都会被堵在了二环上,每次停车时,V40的启停功能都介入非常快,启动时发动机抖动幅度也比较小。越来越多的车开始使用启停功能,目的就是能够降低油耗,这不,V40在我
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