P1附体 650S
尾的感觉。此外，倍耐力P Zero高性能轮胎和新款轻量锻造合金轮圈也是外观不可忽视的部分。运动且不忘舒适打开蝴蝶式车门，采用了大量碳纤维的内饰映入眼前，跟MP4-12C类似，650S的车内仍让人感觉极其简约，一切都以运动为出发点。Alcantara和碳纤维搭配得天衣无缝，方向盘和仪表盘等主要部件，均体现了人性化设计。别以为650S只有运动，它也升级了娱乐系统，彩色触摸显示屏，导航、音响及网络功能更加健全，还可以选装前后雷达、固定赛车座椅等。让竞争者倍感压力性能方面当然也要升级，尽管依然是3.8升V8双涡轮增压发动机，但经过进一步调校，最大功率升至478KW，最大扭矩为657Nm，相比MP4-12C，发动机输出有了一定提升。动力经过7挡双离合器传递到车轮后，650S只需3秒钟就可以加速到100km/h，如果继续踩住油门踏板，那么8.4秒后就可以达到200km/h，分别比MP4-12C少用时0.3秒和1秒。迈凯轮显然不能满足仅动力这点提升，在操控方面也进一步改进。工程师对底盘和悬架进行了全新调校，弹簧硬度
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