焕发新活力 2014日内瓦车展精华点评
车迷感到失望，但本着斯巴鲁“Pure Power in Your Control”的理念，新车将会让驾驶者对动力的掌控更加纯粹和自如。搭载2.5升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为227kW，峰值扭矩393Nm，匹配6速手动变速器，装备带有DCCD功能的全时四驱系统。另外STI版本提高了转向比，左右死点数只有2.5圈。雷克萨斯RC F SportRC车系采用了GS的底盘架构，因此其宽度与GS相近，而短于IS的轴距旨在提升其运动性，所以RC并不是IS的分支，它是一个全新的车系。RC F Sport装备全套F-Sport套件，不仅外观、内饰有所改变，性能的提升更是重点：除装备了AVS主动式悬挂系统外，还将DRS后轮转向系统和前轮VGRS可变比例转向系统进行了整合，以提升车辆的动态性能。法拉利California T早有两代超跑288 GTO和F40 的铺垫，再算上法拉利今年F1的新赛车F14T（请忘记此车丑陋的前鼻），法家的车型使用涡轮增压也就不是什么新鲜事了。新款California T搭载3.85升 V8双涡轮增压发动机，最大功率417kW/7500rpm，峰值扭矩高达755Nm/4750rpm，前中置后驱，在7
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