唯秦，能补拙
那时，怎么也想不到也不相信，这种伟大的事情居然是靠山寨日系车起家的比亚迪实现的。后来的F3DM着实让我小小兴奋了一下，虽然那款车在商业上完全称不上成功，但总归是双模混合动力车的雏形，原型车有这样那样的瑕疵和缺陷很正常，但只要能够深化技术研发、查漏补缺，逐渐完美是必然的。于是，等啊等，终于等到了这款用中国首个大一统王朝命名的“秦”。不必纠结于仁者见仁智者见智的外观内饰设计，技术的力量和真实的节油效果足以打动人说实话，秦的外观设计和内饰我不怎么喜欢，张扬得有些过，尤其是我们这辆试驾车居然选用了一种说蓝不蓝的主题色调。我不知道专业的美学设计师怎样描述这种看起来非常不纯的颜色，但毫无疑问它没有起到提升豪华和质感的作用。我从一开始就认为，这套对于比亚迪来说称得上是划时代的第二代插电式混动系统，应该装备在B级车上，而不是相对偏小的这个车，或许比亚迪的思路是希望降低门槛，更便于消费者接受和市场推广。好吧，外观
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