它们正准备取代你
是顶配，在车头正前方的底部，少了一个雷达，因此也没机会体会同事介绍的那种“极限追车”功能——可以紧咬着一辆车跟着跑，甚至包括急弯。驾驶员左侧的那一排按钮最末端的空白，其实就是那个可以通过主动转向完成车道保持甚至主动变线的系统。总的来说，缺少了方向控制的这辆5系，其功能和其他三辆车相比，更为初级一些，只有车道监控和主动巡航，这样看来它还不能完成我们想要的“部分无人驾驶”，但5系的顶配车型是可以的。从iDrive的菜单里打开关于智能安全系统的选项，可以看见追尾碰撞警告、碰撞危险警告及制动干预、偏离行车道警告。这个功能打开之后速度高于70km/h的时候，车辆会通过位于内后视镜前方的摄像头采集的图像判断、识别前方的车道线，如果驾驶员没有在打开转向灯的情况下变化车道，系统会通过方向盘发出震动，并且伴有警示音，来提醒驾驶员已经越线，避免在疏忽的情况下发生交通事故。追尾碰撞警告在车速超过15km/h的时候即可自行启动，速度超过30km
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