四大天王
高了15%，二氧化碳排放降低了20%，续航里程增加了15%。California T还采用了新的转向系统和悬架，减小方向盘转角、提升方向盘响应速度，让操控更加得心应手。新型弹簧和最新一代电磁减振器让车身的动态表现更出色，不仅具备了精准的操控，还提升了行驶舒适性。新版的F1-Trac牵引力控制系统，让出弯时的加速更加伶俐，碳陶瓷制动系统在刹车盘和刹车片中融入了新的复合材质。California T虽然不是法拉利的顶级车型，但它添加的新技术预示着未来的方向。17秒后再冲刺—迈凯伦650S敞篷版迈凯伦已经迫不及待地想让650S迅速上位，在硬顶版650S推出不久后，650S敞篷版也紧跟着亮相。650S敞篷版整体造型跟硬顶版大同小异，最大的区别就是硬质折叠车顶。车速低于30km/h即可自动折叠，开启/闭合车顶的时间仅需17秒。迈凯伦650S敞篷版的前脸与旗舰车型P1十分相似，主要重新设计了前大灯和进气口，让人看起来更加犀利动感，并且改善了空气动力学性能。尾部方面，650S敞篷版并没有做出大幅度改造，还是具
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