FSC车队的“四大神器”（上篇）
料，在FSC比赛中各个车队仍然不惜重金使用，这就是赛车让人疯狂的完美体现，真是为了赛车下“血本”了。同时碳纤维材料也是不折不扣的FSC“神器”之一。哈尔滨工业大学（威海）HRT车队一直坚持着碳纤维单体壳车身的设计与使用，2013年其单体壳加上前环的重量只有19公斤，已经基本处于国际先进水平了，是中国单体壳车队的领军角色。2013FSC终于结束了哈尔滨工业大学HRT一家单体壳车队的情况，上海交通大学也采用了碳纤维单体壳车身，但是相比哈工大来说还是经验欠缺，但是这个势头是非常喜人的，希望中国FSC车队可以将碳纤维材料发挥至极致，中国的赛车事业就有希望了！（未完待续）
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