低调的狂野
之王”的YOKOHAMA NEOVA AD08，断面宽度为前胎225mm，后胎245mm。AD08有着较长的使用寿命以及超强的抓地力，可以说是专门为赛道而生的高性能街车轮胎。但随着轮胎与地面摩擦阻力的增加，而发动机又没有足够动力的情况下，在实地测试时发现玩起漂移来可谓是相当吃力。走到车后往底盘看去，一个硕大的GREDDY logo映入眼帘，对于很多人都喜欢GREDDY的排气管，小编个人认为还是由于它那充满激情的格斗般的声浪。避震方面，车主将原厂避震改为欧洲一线高性能搅牙避震KW V3，支持14段软硬且高低可调，价格不菲但物有所值，对操控的提升自不用说。至于车身加强，车主采用的是CUSCO全车加强，有常规的防倾杆、井字架、翼子板加强、头尾防撞杆加强等。从内到外的配件选用，车主基本采用GREDDY和CUSCO两个大品牌。据车主阿波所说，目前也只是第一阶段，外观不会改变太多，虽然目前动力只在200多PS左右，但今后还会给爱车加装GREDDY涡轮套件，还要改写电脑，内饰也会有不少的变化，会将86变成内外兼修的
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