小改怡情
ss Chiptech的特点也比较明显，傻瓜式的即插即用、原厂线束即可、装拆方便。加之原厂A5本来的动力表现已经不俗，而Swiss Chiptech对于动力的提升也是点到为止，不像其他ECU程序那样过分压榨涡轮放大增压值。这点笔者还是比较推崇，毕竟用牺牲发动机寿命来换取动力对于私人用车来说还是得不偿失，正如开篇讲到的，小改怡情。性价比就是王道作为这里必改的几个地方，空气滤清器也是其中之一。尤其是对于涡轮增压车，进气是否通畅更是车主关心的问题。这台A5也不例外，车主为其在原厂位更换了K&N的高流量风格。高流量风格的特点就是增加进气量，配合涡轮让更多空气进入汽缸，同时ECU收到讯号喷出更多的汽油与空气混合从而起到提升马力的作用。说到K&N，这个品牌在空气滤清器这个领域也算是排头兵了，自1969年成立至今也有40余年的历史了。接下来就是排气方面改动，排气方面选择还是比较多的，而车主则是选用了以高性价比著称的ASPEC。这辆A5装备是ASPEC专为奥迪A5 2.0T车型开发的中尾段排
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