看清楚再说
于观察后视镜的部位）贴I类遮阳膜，其可见光透射比应大于70%。”过去汽车前挡玻璃结构多数为在两片普通白玻璃中间夹一层PVB胶片，其可见光透过率一般在85%左右。不过你发现，近几年很多高端车的车窗玻璃已经具备一定程度阻隔红外线的功能。但这种前装具备隔热性能的前挡玻璃在拥有隔热性的同时，其透光率也随之降低，如果这个时候你再贴个隔热膜，可见光透过率会进一步下降。实际上，一款可见光透过率为70%的膜贴到可见光透过率80%的前挡玻璃上，最终的总透过率只有64%左右，而恰恰目前市场上可见光透过率以70%左右的前挡膜居多。对于汽车来说，安全指标永远放在首位，前挡过低的透光率极大影响行车视线，尤其是夜晚开车存在更大的安全隐患。标准的出台，反映出国家有关部门对驾乘安全的重视，也给消费者敲响一个警钟。为了保证达到公安部这一标准的前提下，又要最大限度地满足阻隔太阳能的需要，美国强生近期推出了IR85非金属磁控溅射陶瓷膜，这是一款既有较高的可见光
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