我国应对国际油价上涨的对策研究

船东和货代企业的利润。以上市公司中海发展为例，2011年该公司约消耗燃油113万吨，同比增长16.6%，燃油费用高达50.2亿元，同比大增30.5%。由于新加坡等地的燃油价格远低于上海，许多货轮不惜绕道海外加油。有时候加一次油，可以赚回一个航次的利润。市民的用车、购车意愿也在一定程度上受到了高
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