海洋强国是“焊”出来的

本和韩国成为了造船总载重吨世界第一的造船大国。但是在海洋工程和大型集装箱等高附加值船的建造上，与日本和韩国在技术、工艺和成本控制上尚有差距。由于日、韩的造船企业是与产业银行相互掺股“财阀”式的经营模式，而且前些年又在我国一些省份投资成立了建造船体分段的合资厂，这样对
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