日本，失去与再失去

国内市场的汽车，日本规定：从售后第三年起，每隔两年检修一次，从第十年开始每年检修一次。这看上去很正当，但接下来的事实是：日本汽车检修基本上由日本几大汽车公司垄断，零配件只能向汽车公司或他们指定的代理商购买。汽车配件这一庞大的市场，美国挤不进去。最让美国汽车商恼火的是
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