朱镕基与上海的艰难改革

司认可。可是每做一个零部件，如果要达到德国大众标准，都要引进设备，引进生产线，引进软件系统。但引进技术的资金又成问题。王荣钧向本刊介绍说，上海牌轿车产量最高的一年也只有7000多辆，一般年份只有四五千辆，而桑塔纳的初期规模就是3万辆，这些零部件厂的产能规模远远不能满足要求
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