农妇与部长

通过集中权力，重新获得对地方军阀与商界巨贾的控制权。早在清末时期，铁路修建大多采用“官督商办”的模式，官商本就难分。黄华平在其《国民政府铁道部研究》中由此总结，中国近代铁路管理机构的沿革有两种趋势：一是管理机关的权力由分散逐渐集中；二是管理机关的级别越来越高，并且趋
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