丁书苗传奇

山沿线的公路尚未修通，正是铁路运力最紧张的年代，晋北站每天发送的车皮在350个左右，只能勉强保证70%的运力供应。紧俏的车皮，成为煤炭生意中最稀缺的资源。晋城煤炭系统官员向本刊记者介绍，铁路系统一直对货运车皮采用高度垂直的计划管理模式，一般由当地的煤炭产销大户直接向铁路局提
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