北极航道意味着什么
动范围较大。比较目前雪龙船、散货船的收费，该项费用可能在40万至80万美元之间，高于集装箱船通过苏伊士运河和巴拿马运河的收费标准。同时，即使是在无冰的夏季，俄罗斯方面也强制要求船只配备破冰船。根据瓦科宁的说法，破冰船一天的服务费大约是5万美元。另一个因素是集装箱运输对货物到港的准时性要求很高，这也是北极航道的短板。瓦科宁指出：“时间成本也是航运的一个重要因素，因为东北航道比苏伊士运河航线短很多，所以在时间方面会有很大吸引力。但是，东北航线的天气条件不是很有利，雾较多，冰情会在一两天内有很大变化，很难预测。如有时间要求，选择东北航线可能会由于天气和冰情因素延期抵达，特别是在夏季融冰期开始阶段，以及融冰期快要结束的阶段。”同时，与成熟航线比，北极航线的法规和基础设施建设也严重滞后。挪威科技大学教授索伦·埃勒斯告诉本刊：“目前北极航道在安全和风险水平上缺乏完整和通用的规范。进一步地使北极航道商业化，就
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