狂奔半世纪兰博基尼和保时捷911的50周年

8搭载的是更大排量的前置V8发动机，比911的水平对置六缸发动机更为强劲，而在设计上，928偏向舒适的GT而不是跑车。928最初的销售非常好，保时捷几乎已经决定了让928取代911，但转机发生在负责工程和开发的董事海尔姆斯·波特博士（Dr. Helmuth Bott，保时捷首席工程师）的办公室里。时任CEO彼得·舒茨
<<上一页下一页>>