粤苏鲁，引领“凤凰涅槃”
转战”似乎并未因两度受阻而停滞不前。2012年，新省委书记胡春华挂帅广东后，继续视产业转移为广东经济建设重心，思路也从此前某种程度的“强推”珠三角企业搬迁，转变为先铺垫粤东西北基建，再等待时机让企业迁移水到渠成。“2015年前粤东西北要县县通高速，2017年广东省的高速公路要增加几千公里，2018年前后要达到8000公里的里程。”广东省省长朱小丹说。未来，广东“腾笼换鸟”能否功成仍是未知之数，究竟地理因素将决定其事倍功半甚至不可为也，抑或是人定胜天？值得拭目以待。江苏：苏北崛起如果说广东的产业转移磕磕碰碰，坎坷多舛，那么江苏的产业转移就顺利得令人惊叹。这不仅得利于苏北一马平川的地利，也得利于投资驱动这一“神器”。江苏与广东相似，此前也存在严重的南北差距，苏南先于上世纪80年代凭借乡镇企业崛起，后于90年代借势上海构筑成为外资高地，代表城市是苏州、南京和无锡，而苏北地区则一直发展滞后，包括盐城、淮安、宿迁、徐州。当苏南用地
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