隋映辉：产业转移的深谋与远虑
产品，又如何变得轻型化？“什么叫轻型化？一个芯片，它的附加值远远高于一大堆钢铁。比如，未来汽车产业就是轻型化的典型代表，未来汽车的电子器件和软件在总成本中的比例，你猜是多少？50%。换句话说，汽车的外围部件比如底盘、座椅、发动机都变得不值钱。现在有人在提‘无人驾驶汽车’，包括新能源汽车，都体现了这种趋势。”隋映辉用了更形象的比喻。所谓重化工业的“轻型化”，就如同二十年前的“大哥大”经过不断压缩变薄、改良内部芯片和构造，变成了现在的手机样式。又如同美国刚刚发明的大型计算机，如今变成笔记本，同样是在芯片上下功夫。“新能源汽车有可能也是用芯片代替各种部件，使汽车越来越小，内部结构越来越轻。”触类旁通。在重化工业，造船业也早就显现出类似趋势，欧洲将最“笨重”的造船环节让中日韩承接，自身则将研发主力“退缩”至关键零部件——柴油机、发电机、导航通讯、舱室、辅助系统、安全救生。在这些“关键的少数”上发力，获
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