大众对华依赖加剧 4S店服务仍参差不齐
CEO迈克尔？霍恩日前对外表示，大众品牌将由以往每隔七年向美国市场导入新车型，改为以五年为周期在美国发动新产品攻势，而三年为改款车密集上市时间节点。大众希望以此挽回不断减少的市场份额。不过霍恩强调的加速在美国市场发布新车的节奏和缩短产品周期预计将在2017年之后生效，这对大众2018年目标的达成并无实质意义。按照大众2009年的规划，2018年大众在美国要实现80万辆的销量。据此测算，未来4年，大众在美国市场年增长率需超过30%。从其当前销量不断下滑的现状来看，这几乎是不可能完成的任务。不仅在美国遭到冷遇，大众在其他海外市场的销量也不容乐观。根据大众汽车公司发布的2013年销售年报，大众在欧洲市场的销量依旧萎靡不振，2013年总销量为365万辆，与2012年相比下降了0.5个百分点。同时，在中东欧市场，也出现了0.7%的负增长。而在中南美洲的巴西，销量更是大减，同比跌幅达到10.1%。即便在大众汽车本土市场德国，其也有1.2%的下降，2013年共售出了118.8万辆汽车。不
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