87架美制MD500直升机售朝鲜
笔大生意的难点和关键。德尔塔阿维亚飞机设备公司设计了一条几乎万无一失的迂回线路：直升机首先由巴拿马船队通过海路从美国洛杉矶运到比利时港口城市安特卫普；然后再用卡车运往荷兰鹿特丹港口，接着这些飞机又被装入货轮，转运到尼日利亚，下一个地点则是香港，最后，通过苏联的商船运到朝鲜。在海关文件中，他们还把最终的收件人写成西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本的客户。1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航。经过数月，这批直升机才顺利交接。到1985年初，德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机，其中两架还是先运到日本，再秘密装上一艘朝鲜货轮的。（一心摘自新华网）
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