燃气联合循环机组汽包水位控制系统的特点

开启和关闭所引起的中压汽包的压力剧烈波动会导致中压汽包出现严重的虚假水位。这种现象一旦出现，中压的水位就很难控制住，因为此时的水位已经不能真实反映系统对于给水量的需求。解决这一问题的方法就是优化并汽门的控制，减少中压蒸汽的压力波动。于是在并汽门控制改进过程中，着重对
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