基于运营管理视角的高速公路事故等级划分
部门可以快速做出反应：联络相关部门尽快赶到现场；根据事故延迟时间，制定交通诱导策略，对交通流进行诱导；根据事故的延迟时间及应急处置联动等级，判断事故为一级高速公路交通事故，应上报到省级主管单位。
从上述过程可以看出，本文的交通事故等级划分体系十分适用于高速公路对交通事故的应急处理。
4结语
针对高速公路事件等级划分问题，从道路运营管理者的角度，提供了一套包括交通事故延迟时间预测、应急处置联动等级及事件等级在内的事件等级划分方法，解决了在不同环节上，高速公路营运管理部门的交通事件等级划分问题。
在研究交通事故延迟时间预测方法时，本文参考了刘伟铭的《基于决策树的高速公路事件持续时间预测》一文中的决策树构成及相应数据，没有独立地进行决策树构建及数据分析，其原因有以下两点：一方面是因为大量、详细的交通事故数据难以获得；另一方面是因为本文在这一部门的研究中，不是十分必要地进行独立数据研究，
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